Invicta™ Pedals T.H.O.R.P.™ II
Upplev mer än en simulering med Invicta Pedals T.H.O.R.P. II.
Utrustad med det banbrytande T.H.O.R.P. II hydrauliska bromssystemet levererar dessa pedaler en autentisk bromskänsla som i en racingbil, samtidigt som de erbjuder ett större justeringsområde som möjliggör upp till 40 % längre slag samt att nå den andra fasen med mindre kraft.
Det hydrauliska bromssystemet möjliggör också engagerande trailbromsning, med precis kontroll och sömlös modulation för en autentisk bromskänsla.
Genom att exakt simulera verkligt bromstryck och vätskedinamik levererar det en konsekvent bromskänsla som hjälper dig att bygga och finslipa muskelminnet.
Alla justerbara delar är färgade orange för snabb, verktygsfri anpassning.
BROMSA PRECIS SOM DU VILL.
T.H.O.R.P. II bygger på samma principer som föregångaren – att simulera den autentiska känslan av en racingbils broms.
Skillnaden är att T.H.O.R.P. II erbjuder mer flexibilitet, så att du kan anpassa både bromstryck och slaglängd ännu mer för en mer personlig upplevelse.
Dessutom görs justeringarna nu från framsidan, vilket ger enklare åtkomst för snabba justeringar.
T.H.O.R.P.™-SYSTEMET
T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) är Asetek SimSports hydrauliska bromscylinder som ger dig den ultimata känslan av att köra en äkta racingbil. Bromscylindern har en trycksensor i bilkvalitet, vilket gör det till det närmaste du kommer en autentisk bromsupplevelse i simracing.
Funktionaliteten i T.H.O.R.P.-systemet baseras på två faser – en mjuk fas och en hård fas – precis som i en äkta racingbil.
DEN MJUKA FASEN
Äkta racingbil: När du trycker på pedalen rör den sig 10–20 mm (mätt på pedalplattan) medan du bygger upp tryck, samtidigt som okrets kolvar rör sig för att pressa bromsbeläggen mot bromsskivan och för att kompensera för den lilla mängden glapp i alla de mekaniska delarna i pedalsystemet som behövs för att de inte ska fastna.
T.H.O.R.P.-systemet: Eftersom vi inte har bromsskiva, ok och bromsbelägg i en simulator har vi utformat slavcylindern för att replikera deras funktion. Den komprimerar en elastomer och skapar en realistisk känsla som nära simulerar känslan i en äkta racingbils bromssystem. När full pedalrörelse uppnås träffar slavcylindern ett mekaniskt stopp – precis som i en äkta racingbil, som beskrivet ovan. Vi levererar olika elastomerer för att efterlikna olika känslor av den ”mjuka fasen”, men de olika elastomererna ändrar inte pedalrörelsen, bara hur mycket kraft som krävs för att trycka pedalen helt i botten och aktivera den hårda fasen.
DEN HÅRDA FASEN
Äkta racingbil: När hydrauliskt tryck har byggts upp klämmer bromsbeläggen hårt runt skivorna och allt mekaniskt glapp är kompenserat. I denna fas pressar din fot i praktiken mot en vägg, eftersom dina muskler nu pressar direkt mot de hydrauliska krafterna (bromsvätskan). Eftersom vätska inte kan komprimeras kommer pedalen att kännas hård. När en racerförare klagar på en ”lång” eller ”mjuk” pedal beror det typiskt på att det finns luft i systemet, och eftersom luft KAN komprimeras kommer pedalen att kännas mjuk och lång. Mekanikerna luftar då bromsarna på luft så att det bara är vätska kvar i systemet, och pedalen blir återigen hård efter att ha passerat den ”mjuka fasen”.
T.H.O.R.P.-systemet: När slavsystemet är mekaniskt låst har du exakt samma känsla som i en racingbil när bromsbeläggen är fullt pressade mot bromsskivan och dina muskler pressar direkt mot de hydrauliska krafterna. Detta är INTE simulerat – det är samma, identiska känsla som i en racingbil, och du kan fortsätta trycka på pedalen upp till ett hydrauliskt tryck på 100 bar, vilket motsvarar 185 kg tryck på pedalplattan – samma som i en äkta F1-bil!
KÖR I ALLA KATEGORIER.
Lås upp nya racingkategorier med Invicta Clutch System.
Upplev en distinkt återstuds och en äkta inkopplingskänsla – precis som responsen från en äkta racingbils slavcylinder och kopplingens urtrampningslager.
Clutch-systemet är endast kompatibelt med Asetek SimSports-pedaler – inte som en fristående produkt.
HYDRAULISK PRECISION.
FULLT ANPASSNINGSBART.
En hydraulisk och hård bromspedal hjälper dig att träna muskelminnet till perfektion.
Ditt undermedvetna kommer instinktivt att veta exakt hur mycket tryck som ska appliceras, så att du kan fokusera på mer kritiska uppgifter på banan.
Till skillnad från positionsbaserat minne, som är svårt att perfektionera, är muskelminnet mycket bra på att komma ihåg tryck. Detta gör att du kan applicera samma bromskraft konsekvent runt en bana, varv efter varv.
En mjuk pedal kan helt enkelt inte uppnå denna grad av precision – särskilt vid trailbromsning på högre nivå.
Obs: Bromssystemet i videon är T.H.O.R.P. I, men samma principer gäller.
Konstruerad för att överträffa gränser.
Pedalerna är byggda för att tåla enorma krafter, med bromspedalsarmen kapabel att hantera 200 kg kraft och ett sprängtryck på upp till 700 kg.
Med över 1 000 000 aktiveringstester genomförda överträffar dessa pedaler hållbarhetsstandarderna för racingbilar, så att du tryggt kan pressa gränserna varje gång du trampar på bromsen.
PROGRAMVARAN BAKOM DIN FRAMGÅNG.
RaceHub är vår centrala programvara för kalibrering och justering av Asetek SimSports-produkter efter dina exakta behov.
Att skräddarsy hårdvaruinställningarna är avgörande för att uppnå konsistens i varje prestation, och därför levereras RaceHub med en omfattande lista över funktioner som hjälper dig att nå dina mål i simulatorn.
Kalibrera och justera gas, broms och koppling på sekunder. Alla kalibreringar och justeringar sparas automatiskt i vår EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory), vilket sparar tid för dig i framtida lopp.