Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II
Upplev mer än bara en simulering med Invicta S-Series T.H.O.R.P. II.
Utrustad med det banbrytande hydrauliska bromssystemet T.H.O.R.P. II levererar S Series Pedals en autentisk bromskänsla som i en riktig racerbil, samtidigt som de erbjuder ett bredare justeringsområde med möjlighet till upp till 40 % längre slaglängd och att nå den andra fasen med mindre kraft.
Det hydrauliska bromssystemet möjliggör också immersiv trail braking, med precis kontroll och sömlös modulation för en autentisk bromsupplevelse.
Genom att exakt simulera verkligt bromstryck och vätskedinamik levererar det en konsekvent bromskänsla som hjälper dig att bygga och finslipa muskelminnet.
Det som skiljer S-Series är möjligheten att justera avståndet mellan gas och broms med upp till 400 mm, så att du kan skräddarsy pedaluppsättningen fullt ut.
Alla justerbara delar är orange för snabb och verktygsfri anpassning.
BESTÄM AVSTÅNDET.
Invicta™ S-Series T.H.O.R.P. II ger dig full kontroll över uppsättningen, så att du kan justera avståndet mellan gas och broms med upp till 400 mm.
Denna flexibilitet låter dig anpassa riggen efter dina exakta preferenser – allt med en enda kabelanslutning.
Om du kräver full frihet utan att kompromissa med kvaliteten är dessa pedaler det ultimata valet.
T.H.O.R.P.™-SYSTEMET
T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) är Asetek SimSports hydrauliska bromscylinder som ger dig den ultimata upplevelsen av att köra en riktig racerbil. Bromscylindern har en trycksensor i fordonskvalitet, vilket gör den till det närmaste du kommer en autentisk bromsupplevelse i simracing.
Funktionaliteten i T.H.O.R.P.-systemet bygger på två faser – den mjuka fasen och den hårda fasen – precis som i en riktig racerbil.
DEN MJUKA FASEN
Riktig racerbil:
När du lägger tryck på pedalen rör den sig 10–20 mm (mätt på pedalplattan) medan trycket byggs upp, samtidigt som bromsokets kolvar rör sig och pressar bromsbeläggen mot bromsskivan, samt för att kompensera för den lilla mängden glapp i alla de mekaniska delarna i pedalsystemet som behövs för att de inte ska kärva.
T.H.O.R.P.-systemet:
Eftersom vi inte har bromsskiva, ok och bromsbelägg i en simulator har vi designat slavcylindern för att replikera deras funktion. Den komprimerar en elastomer och skapar en realistisk känsla som nära simulerar känslan i bromssystemet på en riktig racerbil. När full pedalvandring uppnåtts kommer slavcylindern att slå i ett mekaniskt stopp, precis som i en riktig racerbil som beskrivits ovan. Vi levererar olika elastomerer för att efterlikna olika känslor i den ”mjuka fasen”, men elastomererna kommer inte att ändra pedalvandringen, endast hur mycket kraft som krävs för att trycka pedalen helt i botten och gå över i den hårda fasen.
DEN HÅRDA FASEN
Riktig racerbil:
När det hydrauliska trycket byggs upp klämmer bromsbeläggen hårt runt skivorna och allt mekaniskt glapp är kompenserat. I detta skede trycker din fot i praktiken mot en vägg, eftersom dina muskler nu pressar direkt mot de hydrauliska krafterna (bromsvätskan). Eftersom vätska inte kan komprimeras kommer du att känna att pedalen är hård. När en racerförare klagar över en ”lång” eller ”mjuk” pedal beror det typiskt på att det finns luft i systemet, och eftersom luft KAN komprimeras kommer pedalen att kännas mjuk och lång. Mekanikerna luftar då bromsarna för att få ut luften, så att endast vätska återstår i systemet, och pedalen är återigen hård efter att ha passerat den ”mjuka fasen”.
T.H.O.R.P.-systemet:
När slavesystemet är mekaniskt låst får du till 100 % samma känsla som i en racerbil när bromsbeläggen är fullt pressade mot bromsskivan och dina muskler pressar direkt mot de hydrauliska krafterna. Detta är INTE simulerat – det är samma, identiska känsla som i en racerbil, och du kan fortsätta att trycka pedalen upp till ett hydrauliskt tryck på 100 bar, vilket motsvarar 185 kg tryck på pedalplattan – samma som i en riktig F1-bil!
KÖR I ALLA KATEGORIER.
Lås upp nya racingkategorier med Invicta Clutch System.
Upplev en distinkt återstuds och en äkta känsla av ingrepp – precis som responsen från en riktig racerbil med slavcylinder och kopplingens urtrampningslager.
Endast kompatibel med Asetek SimSports-pedaler – inte som fristående produkt.
HYDRAULISK PRECISION.
FULLT ANPASSNINGSBAR.
En hydraulisk och hård bromspedal hjälper dig att träna muskelminnet till perfektion.
Ditt undermedvetna kommer instinktivt att veta exakt hur mycket tryck som ska användas, så att du kan frigöra koncentrationen till mer kritiska uppgifter på banan.
Till skillnad från positionsbaserat minne, som är svårt att fullända, är muskelminnet mycket bra på att memorera tryck. Detta låter dig använda samma bromskraft konsekvent runt en bana, varv efter varv.
En mjuk pedal kan helt enkelt inte uppnå denna nivå av precision – särskilt vid avancerad trail braking.
Obs: Bromssystemet i videon är T.H.O.R.P. I, men samma principer gäller.
Har pressat gränser sedan starten.
Pedalerna är konstruerade för att tåla enorma krafter, där bromspedalarmen hanterar 200 kg kraft och ett sprängtryck på upp till 700 kg.
Med över 1 000 000 aktiveringstester genomförda överträffar dessa pedaler hållbarhetsstandarder för racerbilar, så att du kan pressa dina gränser med självförtroende varje gång du går på bromsen.
PROGRAMVARAN BAKOM DIN FRAMGÅNG.
RaceHub är vår centrala programvara för kalibrering och justering av Asetek SimSports-produkter efter dina exakta behov.
Att skräddarsy hårdvaruinställningarna är avgörande för att uppnå konsekvens i varje prestation, och därför levereras RaceHub med en omfattande lista över funktioner som hjälper dig att nå dina mål i simulatorn.
Kalibrera och justera gas, broms och koppling på sekunder. Alla kalibreringar och justeringar sparas automatiskt i vår EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory), vilket sparar dig tid inför framtida lopp.