Forte® S-Series Brake and Throttle
Forte® S-Series Brake and Throttle är Forte® Sim Racing Pedals, precis som du känner dem – bara separerade (250–350 mm).
Upplev en autentisk racingbromskänsla utan att binda dig till ett hydrauliskt system.
Bromsen kan justeras från mjuk till hård och säkerställer konsekvens och lång livslängd för framtida prestationer.
Bestäm och justera
Forte S-Series Pedals erbjuder justerbart avstånd mellan gas och broms, med möjlighet till anpassning upp till 100 mm från varandra. Detta gör det möjligt att finjustera simracing-setupen exakt efter dina preferenser – inklusive möjligheten att montera pedalerna omvänt. Anslutningen är förenklad med endast en kabel.
Tillsammans med programvaran RaceHub™ har du nästintill obegränsade möjligheter att skapa en unik och personlig simracing-setup som hjälper dig att prestera som ett proffs varje gång du greppar ratten.
Kompatibel med Invicta Throttle Footrest – ett tillbehör som monteras snabbt och låter dig vila foten under långa lopp.
M.L.C.P.C.™-SYSTEMET
De flesta mekaniska simracingpedaler på marknaden har en "obegränsad" slaglängd, i praktiken bestämd av hur hårt du komprimerar elastomeren. Ofta blir elastomeren överbelastad (komprimerad bortom vad den är konstruerad för), vilket ger en svampig och inkonsekvent bromskänsla och till slut kan leda till att elastomeren brister eftersom den används utanför specifikationerna.
Men viktigast: Med längre bromspedalslag måste du bromsa tidigare för att bygga fullt bromstryck och du tappar värdefulla millisekunder varje varv. För att undvika detta är funktionaliteten i M.L.C.P.C.-systemet baserad på två steg – det mjuka och det hårda – precis som i en riktig racerbil och Invicta Pedals.
DET MJUKA STEGET
Äkta racerbil:
När du lägger tryck på pedalen rör den sig 10–20 mm (mätt på pedalplattan) medan du bygger upp tryck, samtidigt som bromsokets kolvar rör sig och pressar bromsbeläggen mot bromsskivan, samt för att kompensera för den lilla mängden glapp i alla de mekaniska delarna i pedalsystemet som behövs för att de inte ska fastna.
M.L.C.P.C.-systemet:
I vår strävan efter den mest autentiska racingkänslan har vi integrerat ett mekaniskt stopp i M.L.C.P.C.-systemet. Det betyder att du kan justera hårdheten i det mjuka steget genom att byta elastomerer, men slaglängden kommer att vara begränsad till 15–25 mm på pedalplattan (cirka 12 mm kolvrörelse i M.L.C.P.C.-cylindern).
DET HÅRDA STEGET
Äkta racerbil:
När hydrauliskt tryck har byggts upp klämmer bromsbeläggen hårt mot skivorna och allt mekaniskt glapp är kompenserat. I detta steg pressar din fot i praktiken mot en vägg, eftersom dina muskler nu pressar direkt mot de hydrauliska krafterna (bromsvätskan). Eftersom vätska inte kan komprimeras kommer pedalen att kännas hård.
När en racerförare klagar på en "lång" eller "mjuk" pedal beror det typiskt på att det finns luft i systemet, och eftersom luft kan komprimeras kommer pedalen att kännas mjuk och lång. Mekanikerna luftar då bromsarna så att det bara är vätska kvar i systemet, och pedalen blir återigen hård efter att ha passerat "det mjuka steget".
M.L.C.P.C.-systemet:
För att simulera "det hårda steget" där det känns som att pressa mot en betongvägg har vi implementerat en gummidämpare som simulerar ett fullt engagerat bromsok, men som ändå låter lastcellssensorn mäta extra pedaltryck, vilket gör perfekt trail braking möjligt. Detta är samma känsla du får i en äkta racerbil.
BROMSA SOM DU VILL
Eftersom lastcellssensorn är implementerad med en utväxling (förhållandet mellan pedaltryck och böjning i lastcellen) kommer varje användare – från mjukaste elastomer till hårdaste elastomer – att uppleva full lastcellsupplösning på cirka 4000 punkter på bara 12 mm inne i M.L.C.P.C.-cylindern från släppt pedal till steg 2. Det motsvarar en upplösning på 1/5 av ett människohår!
1. Förbättrad kontroll
En hård bromspedal ger dig mer kontroll och ökar chansen för konsekventa prestationer varje gång.
2. Förbättra muskelminnet
Bättre användning av muskelminnet hjälper dig att finjustera pedalinmatningen och därmed etablera mer konsekvent bromsning.
3. Kortare slag, senare inbromsning
En hård broms ger kortare slaglängd, vilket betyder att du fysiskt behöver röra bromsen under kortare tid för att uppnå maximal bromskraft.
PROGRAMVARAN BAKOM DIN FRAMGÅNG
RaceHub är vår centrala programvara för kalibrering och justering av Asetek SimSports-produkter efter dina exakta behov.
Att skräddarsy hårdvaruinställningarna är avgörande för att uppnå konsekvens i varje prestation, och därför levereras RaceHub med en omfattande lista över funktioner som hjälper dig att nå dina mål i simulatorn.
Kalibrera och justera gas, broms och koppling på några sekunder. Alla kalibreringar och justeringar sparas automatiskt i vår EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory), vilket sparar dig tid inför framtida lopp.